COMPROBACIÓN
DE BATERÍAS

Para realizar la comprobación, primero debemos quitar la llave, segundo, conectar el polímero en corriente continua a los bornes de la batería. Una vez hecho esto, apunta el valor dado por el polímero. Arranca el coche y déjalo en punto muerto. De nuevo conecta el polímero en corriente continua con el fin de medir la batería y anota el valor que marca.

Sin embargo, en los motores de gasolina, un sonido extraño emitido por el motor de arranque puede ser síntoma del prematuro deterioro de la batería. Por otro lado, en un vehículo diésel, la avería en la batería puede ocurrir de manera sorpresiva. Esto es debido a que, el motor de arranque en un diésel necesita de más esfuerzo para ejecutar la acción por lo que directamente no arrancará.

Como paso previo a la colocación del voltímetro o polímetro, recomendamos colocarse unos guantes de goma o impermeabilizados para manejar la batería. Esta contiene plomo-ácido, lo cuál podría provocar importantes quemaduras químicas.

Con el objeto de obtener medidas fiables, el vehículo debe de haber estado circulando previamente durante por lo menos una hora. Asimismo, haber estado en reposo otros 60 minutos posteriores.

Una vez realizados los pasos anteriores, hay 3 tipos de mediciones posibles:

1. El polímetro en corriente contínua, contacto apagado y vehículo parado.

2. Vehículo en ralentí durante al menos un minuto. También con el coche en marcha, colocamos el polímetro en corriente contínua.

3. Motor del coche en ralentí y la tensión del voltímetro en corriente alterna.

Podríamos estimar que una batería ha llegado a su ciclo final de vida cuando se cumplen las siguientes condiciones:

Que lo medido en el punto 1 anterior da un valor por debajo de 12,2 v.

Que lo medido en el punto 2 anterior da una valor por encima de 14,7 v.

Que la medición en el punto 3 anterior da un valor por encima de 200 mv.

Se estima que 4 de cada 10 visitas al taller se producen por fallos en la batería (con una incidencia mayor en invierno). Todos sabemos que la batería de tu coche tiene una vida útil y que es uno de los elementos que debes sustituir cada cierto tiempo. Sin embargo, se puede alargar su ciclo de vida teniendo en cuenta una serie de cuidados.

¿Cómo saber si ha llegado el momento de cambiar la batería?:

• Te cuesta arrancar el coche por las mañanas, especialmente en clima frío.
• Mirando tu batería detectas que los bornes están oxidados y sucios
• Se enciende un indicador de batería en tu salpicadero.
• Utilizando sistema de medición de la tensión de la batería (voltímetro), observamos que la tensión marcada es mejor a 12,5 voltios.
• Notas que las luces han perdido potencia y brillo. La poca intensidad de luz de las bombillas de los faros e interior, suele ser indicador de fallos o posible descarga de la batería.
• Algunos sistemas electrónicos de tu coche pueden empezar a fallar; radio, luces, elevalunas eléctrico, entre otros.

Recomendamos acudir a profesionales como los técnicos de canaribat para realizar la sustitución de tu batería. El cambio de batería debe cumplir con una serie de cuidados importantes, de lo contrario podríamos poner en riesgo nuestra seguridad y afectar al propio sistema eléctrico de nuestro vehículo.

El sistema eléctrico de nuestro coche tiene la misión de abastecer de electricidad los distintos sistemas del vehículo y la batería forma parte del mismo. Estos sistemas son por ejemplo; el aire acondicionado, el sistema start-stop, las funcionalidades de confort, pantalla led del ordenador de a bordo, etc. Todos estos circuitos dependen del abastecimiento de la batería.

El montaje y desmontaje de la batería en ocasiones no es sencillo. A veces la ubicación de la batería no es conocida, o es poco accesible. Por tanto, necesitamos de herramientas especializadas y técnicos con experiencia en tareas de cambio de baterías.

Para comprar tu nueva batería debes atender a una serie de cuestiones importantes. Existen muchos tipos de baterías, por ello, debes conocer cuál es la correcta para tu vehículo. Lo primero que debemos mirar es la capacidad nominal de la batería. Cuantos más sistemas deba abastecer la batería mayor debe ser el amperaje. Selecciona una batería que ofrezca la misma capacidad nominal que la que vas a sustituir.

El voltaje en su mayoría es de 12V. La intensidad de la corriente es otro factor importante, esta deberá ser más alta si el vehículo debe hacer frente a temperaturas bajas. Lo último que debemos de comprobar es el tamaño de la batería. Debe ser la misma que la que estamos sustituyendo y los bornes deben estar en la misma posición para que coincidan.